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自去年6月底开始执行新的新能源汽车补贴政策后，由于补贴门槛提供以及补贴减少，国内新能源汽车销量大跌，首当其冲的就是续航里程较短的电动微型车。而随着作为微型车主体的电动微型车销量的下跌，国内微型车的销量也同比大跌。据购车网小编统计，2020年1-6月国内微型车累计销量为5.02万辆，与去年同期的12.29万辆相比，减少7.27万辆，跌幅达到59%。
今年上半年，无一车型累计销量能够达到万辆大关，销量最好的奇瑞eQ1也只有9788辆，月均销量1631辆。奇瑞eQ1的指导价为5.98-7.88万，综合续航里程301公里，作为一款通勤代步车而言，基本能够满足日常对续航里程的需要。
而排名第二的是欧拉R1，其销量为9372辆，略低于奇瑞eQ1。欧拉R1新款日前上市，分为黑猫和白猫两款车型，续航里程分别为301-405公里以及360-401公里，新车指导价6.98-8.88万元。相比奇瑞eQ1，欧拉黑猫和白猫在车长和轴距、续航上都有优势，当然价格也更高些。
宝骏E100累计销量8286辆排名第三位，新车指导价4.98-5.98万，终端售价为3.88-4.88万，在价格上有优势，不过只提供两座布局，且综合续航里程只有250公里。同门兄弟型宝骏E200累计销量2515辆，宝骏E300累计销量1824辆，价格上要高些。
长安奔奔EV累计销量3889辆排名第四位。而新上市的上汽荣威科莱威CLEVER销量3510辆，算是不错的。
