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华创证券：坚定看好中国制造以及智能电动变革机会
投资思路上，坚定看好中国制造以及智能电动变革机会。无论中国的整车还是零部件公司，现在都开始充分体现中国制造的性价比优势，带来对合资外资的持续替代。在智能电动变革大背景下，汽车产品的定义、商业模式也逐渐发生变化。考虑未来汽车产品潜在的硬件、软件、互联网生态竞争，以及相应壁垒的变化，我们看好消费电子公司造车，将给行业带来新刺激。在变化中，我们能看到中国企业逐步成为新的引领者，给OEM 和上游零部件都带来新的切换、增量、提份额机会。这些中长期的成长逻辑并不会因为芯片、原材料涨价等问题而改变，优秀公司淬炼后反而更闪亮。
投资方向上，1)整车，看好下半年表现机会，关注二季度配置时机：核心标的当前估值处于历史区间上限，受整体二级市场影响相对较大，但我们预计下半年基本面迎来修复，建议在二季度底部珍惜配置机会，推荐长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪。2)零部件，坚守中国制造，以及智能电动新方向：零部件估值出现分化，目前有一批优秀隐性冠军估值压制，我们看好他们持续的份额提升、品类扩张，推荐豪能股份、贝斯特、精锻科技，建议关注继峰股份。智能电动新方向，核心供应商将受益于行业增量以及中国车企市占提升，推荐拓普集团，建议关注银轮股份。
东方证券：估值回到较低水平 继续看好华为产业链公司
从投资策略上，近期受上游原材料涨价及短期芯片供给短缺影响，汽车整车和零部件公司股价出现大幅调整，部分公司估值回到较低水平，预计随着下半年芯片短缺逐步缓解，部分优质乘用车及零部件估值将逐步得到修复。继续看好华为产业链公司及低估值、通过产品结构改善抵御成本上涨、业绩增长确定性强的公司。建议关注标的：华域汽车、长安汽车、上汽集团、吉利汽车、广汽集团、拓普集团、华阳集团、新泉股份、银轮股份、德赛西威、星宇股份、伯特利、爱柯迪、三花智控、岱美股份、福耀玻璃、精锻科技、潍柴动力、均胜电子、克来机电。
开源证券：软件定义汽车已成为产业共识
华为入场，加速智能化升级进程。集中化的E/E架构趋势推动域控制器成为智能汽车的“大脑”，汽车智能化升级由累加ECU转向升级算力和算法，决策层开始成为汽车智能化升级的核心。
域控制器的基础在高AI算力的SOC主控芯片，主要芯片厂商已开启了算力的军备竞赛。域控制器可以分为以特斯拉、华为为代表的的全栈式解决方案商和以英伟达、高通、地平线等为代表的开放式生态体系。
软件定义汽车已成为产业共识，软件将占据汽车产业链价值的三分之一，是实现智能汽车差异化的主要手段。面向服务的SOA架构是软件实现定义汽车基础。短期看，系统和功能等基础软件更为核心重要，长期看上层应用层软件价值量更大。
渤海证券：汽车板块仍具备不错的结构性投资机会
未来随着汽车芯片短缺逐步缓解，车市复苏趋势不改，其中，电动化/智能化高景气度持续， 汽车板块仍具备不错的结构性投资机会。
乘用车方面，中央及地方政府有望继续推出有效举措促进汽车消费，叠加4月上海车展开幕、各大车企持续推出新车型，车市将从消费升级和市场下沉(汽车下乡)两个维度持续复苏。乘用车板块的品牌与格局将持续优化，推荐关注吉利、长城、长安等优质自主品牌以及日系德系品牌产业链的表现，如上汽集团、长安汽车、广汽集团，以及优质零部件标的华域汽车、新坐标。
新能源汽车方面，中央层面维持对发展新能源汽车产业的支持，开展了新一轮新能源汽车下乡活动，各地政府或将延续去年的支持政策;众多新能源车型的上市与亮相将极大丰富市场产品供给，预计今年我国新能源汽车销量将继续快速增长，而全球新能源汽车产业也将在中国、欧洲、美国等国家政府和车企的推动下快速发展。沿着全球化供应链主线，我们看好：1)国内进入并绑定特斯拉、大众等国际车企以及造车新势力供应链的公司，如拓普集团、旭升股份、三花智控、宁德时代、岱美股份、华域汽车、富奥股份、银轮股份、文灿股份; 2)进入 LG 化学和宁德时代供应链的企业，如先导智能、璞泰来、恩捷股份。此外，我们看好在激烈的竞争中不断实现技术提升并脱颖而出的自主车企，如比亚迪、宇通客车。
