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广汽集团回应电池技术争议： '8分钟快充'和'1000公里续航'是两种技术
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广汽集团回应电池技术争议： '8分钟快充'和'1000公里续航'是两种技术
广汽集团声称将推出'8分钟快充'和'1000公里续航'汽车电池引发了持续数日的争议。广汽集团1月18日晚间发布公告回应，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的技术，分别解决'充电速度慢''续航里程短'这两个动力电池应用中的不同痛点。
公告称，预计年内石墨烯基电池与硅负极电池将分别首次搭载在AION V和AION LX车型上。不过，这两项技术的普及还面临国家标准、超充设备建设进展、电池成本及消费者接受程度等不确定性影响。
在电池技术饱受争议之时，广汽集团18日在A股和H股走出分歧行情。广汽集团A股开盘走强，一度涨停，后涨幅收窄，最终收涨5.43%至13.2元，创下31.5亿元天量成交，同时，Wind石墨烯指数全天涨幅2.07%;广汽集团H股却开盘跳水，收跌8.1%，报8.62港元。
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