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建行的四大航司联名卡是比较全的，而且白金卡种都是小白金设置，可刷免年费，所以我们根据权益属性该如何取舍呢？
根据北先生申请的经验来说，四大航司的龙卡联名卡申请门槛都不高，我自己目前持有的只有一张国航知音龙卡小白金。
如果已经持有一张小白金，那么其它同属等级的小白金都可以通过建行APP网申下卡，概率还是蛮大的。
如果是年费类的大白金，网申直接下卡难度比较大，大家可以考虑放弃了，如大山白，之前介绍过的，北先生查过很多网友的反馈，网申下卡难度较大。
而且对额度要求有一定门槛，据说是8万额度，网点资产进件概率大一些。
今天文字不多，就用一张表格，来对比一下四张小白金航司联名卡的数据。
给大家选择建行航司联名卡做一个参考。
四大航司联名卡如何选择？
权益优惠项目，建行的这四张卡区别不大，主要有两点，
建行的四大航司联名卡是比较全的，而且白金卡种都是小白金设置，可刷免年费，所以我们根据权益属性该如何取舍呢？
根据北先生申请的经验来说，四大航司的龙卡联名卡申请门槛都不高，我自己目前持有的只有一张国航知音龙卡小白金。
如果已经持有一张小白金，那么其它同属等级的小白金都可以通过建行APP网申下卡，概率还是蛮大的。
如果是年费类的大白金，网申直接下卡难度比较大，大家可以考虑放弃了，如大山白，之前介绍过的，北先生查过很多网友的反馈，网申下卡难度较大。
而且对额度要求有一定门槛，据说是8万额度，网点资产进件概率大一些。
今天文字不多，就用一张表格，来对比一下四张小白金航司联名卡的数据。
给大家选择建行航司联名卡做一个参考。
四大航司联名卡如何选择？
权益优惠项目，建行的这四张卡区别不大，主要有两点，
（1）里程兑换比例
单纯从兑换比例来讲，国航+东航12:1的兑换优势，在所有国航/东航联名卡里面也是比较优势的。
而南航/海航14:1的兑换，就显得一般般。
（2）航司基地及主要航线
这个其实是你选择航司联名卡另一个主要因素，就是考虑航线因素，以上表格上面就是国内航线的区域参考。
如果算上国外航线，那么四大行又各自有各自的区域飞行优势了，具体你要去研究各个航司的业务航线领域的内容了。
所以，单纯从四张建行航司联名卡比较，建议优先国航/东航小白金联名卡。
