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随着监管的强势介入，持续了近3个月的雷潮，似乎快看到终点。
但是，对于已经踩雷的投资人来说，煎熬还在继续。
我们也在持续跟踪一些问题平台的后续，并在这个过程中发现一些套路，只有投资人想不到的，没有无良平台做不到的。
这波雷潮中，出现了一门叫清债的新生意。
有这样一群人，他们帮助平台老板，为平台清盘制定一揽子的解决方案。
他们的主要工作和服务包括：与经侦、政府沟通；设计清盘兑付方案、不良资产处置催收、平台维稳、员工处理、债务重组、盘活资产等等。
而他们在接手的同时，不断通过各种手段消耗投资人的耐心，降低投资人期望值，最后和平台老板一起，收割投资人的血汗钱。
一家叫做58车贷的湖南平台，就是典型。
平台在8月6日的清盘公告中声称引入第三方公司中晟大唐（深圳）投资控股有限公司开展债权债务清算工作，而平台老板邢森却已逃到了美国。
随着监管的强势介入，持续了近3个月的雷潮，似乎快看到终点。
但是，对于已经踩雷的投资人来说，煎熬还在继续。
我们也在持续跟踪一些问题平台的后续，并在这个过程中发现一些套路，只有投资人想不到的，没有无良平台做不到的。
这波雷潮中，出现了一门叫清债的新生意。
有这样一群人，他们帮助平台老板，为平台清盘制定一揽子的解决方案。
他们的主要工作和服务包括：与经侦、政府沟通；设计清盘兑付方案、不良资产处置催收、平台维稳、员工处理、债务重组、盘活资产等等。
而他们在接手的同时，不断通过各种手段消耗投资人的耐心，降低投资人期望值，最后和平台老板一起，收割投资人的血汗钱。
一家叫做58车贷的湖南平台，就是典型。
平台在8月6日的清盘公告中声称引入第三方公司中晟大唐（深圳）投资控股有限公司开展债权债务清算工作，而平台老板邢森却已逃到了美国。
据报道，58车贷待偿金额3.3个亿，但真实业务仅1.5亿，业务真实率不到50%。
而公告中提到的第三方中晟大唐在此之前还曾接手过前沿财富的清盘。
最初其表示收取本金10%的费用，但后续又爆出加上电催、地催等各项成本，费用要收取将近70%。
这也就是说最后投资人只能拿回30%的本金。
如果按照这个套路，58车贷的投资人能拿到的本金比例可能也不会很高。
不仅如此，从当时平台投资人了解到的消息来看，平台还承认有门店截留借款人回款的现象存在。
可以说是一地鸡毛。
我和一些业内人士聊了一下，他们表示，按照正常逻辑，如果平台开通银行存管，借款人将回款直接打入存管账户，不会出现截留回款的现象，但是不能排除一些借款人会将资金转给相熟的业务员，所以这就考验工作人员的道德风险。
雷潮中，投资人受到的伤害是最深的。而各种各样的套路，则给了投资人二次伤害。
所以，面对WQ路上遇到的各种问题，大家一定要理性看待平台的形势，具体问题具体分析，小心上当。
此前我们曾讨论过平台出现问题后，该报警还是等，这里再多说一句，如果投资人选择等，那么一定要确认资产真实，把握平台的实际情况，并随时确认平台老板的动向。
但是，确保平台资产真实的基础上，又出现了一个问题，如何保证借款人回款不被截留？
关于这一点，我们暂时没有想到更好的解决方案，但大家需要注意下，最好能通过各方了解借款人还款的真实情况。
另外，投资人监督委员会是有必要成立的。一方面，投资人可以通过投监会了解平台实时动态，并监督平台，尤其是资产、运营风险方面，防止平台侵害投资人权益。
另一方面，也可以借此反馈投资人意见，随时保持与平台的沟通。
最后，希望大家都能顺利拿回自己的本金。
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